一、 產(chǎn)品介紹
    該產(chǎn)品主要用，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送zui為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠*的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
    1、該套產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
    軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
    2、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電 纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個(gè)小車（牽引車）上。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽 引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調(diào)試，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。
    3、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
    1）軌道
    軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度4米（或6米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。

    2）首車：首車是攜纜臺(tái)車的牽引力，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

    3）中間臺(tái)車：中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

    4）耦合接頭：冷軋板軋制成形，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用，使兩根連接起來(lái)，無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

    5）吊架：懸吊軌道，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

    6）始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。

    7）末端：裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出軌道。

    8）拔叉：拔小車往復(fù)移動(dòng)。

四、 訂貨需知
1、 軌道長(zhǎng)度（m） 
根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長(zhǎng)度（m）
實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量：
根據(jù)軌道總長(zhǎng)度，超過(guò)4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：
    其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車需配件一套，每套包括：
    1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
    2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
    3、 撥車架（牽動(dòng)車）1件